Đến sáng nay 18.11, cơ quan chức năng đã tìm thấy 50 thi thể nạn nhân trên chiếc máy bay Boeing 737-500 của hãng hàng không Tatarstan bị cháy nổ khi đáp xuống sân bay Kazan tối 17.11, theo RT.
Hiện trường vụ máy bay cháy nổ tại Kazan tối 17.11 - Ảnh: RIA NovostiChiếc máy bay này từ sân bay Domodedovo bay về Kazan (cộng hòa tự trị Tatarstan), khi xuống sân bay lúc 22 giờ 25 tối 17.11 (giờ VN) đã đâm thẳng xuống đường băng, phát nổ và bốc cháy làm toàn bộ 44 khách cùng phi hành đoàn 6 người thiệt mạng.
Trong số nạn nhân có con trai tổng thống Tatarstan là Irek Minnikhanov, cùng chỉ huy Cơ quan an ninh Nga FSB tại khu vực này, ông Alexander Antonov.
Các cơ quan chức năng đang nghi ngờ chất lượng nhiên liệu máy bay có vấn đề, nên mẫu xăng cung cấp cho máy bay tại sân bay ở Moscow đã được đưa đi xét nghiệm. Còn phát ngôn viên Bộ Tình trạng khẩn cấp lại cho nguyên nhân từ lỗi của phi công khi cho biết máy bay đã cố đáp xuống nhiều lần, và lần đáp cuối đã để cho cánh máy bay chạm đường băng làm một trong các khoang xăng của máy bay phát nổ.
Một nguồn tin không nêu tên nói với hãng tin Interfax rằng khi cách đường băng 500 m, phi công báo với đài không lưu rằng động cơ máy bay không hoạt động.
Hộp đen máy bay vẫn chưa được tìm thấy nên vẫn chưa có kết luận chính thức về tai nạn thảm khốc này.
Chiếc máy bay Boeing 737-500 của hãng Tatarstan đã 23 năm tuổi, sử dụng từ năm 1990 và hãng dự định thay thế nó vào cuối năm nay.
Xe cứu thương tập trung ở sân bay Kazan tối 17.11 - Ảnh: Itar-TASS
Thân nhân các nạn nhân xem danh sách hành khách tử nạn tại sân bay Kazan - Ảnh: AFP
Sân bay Kazan - Ảnh: Itar-TASS
Sơ đồ địa điểm máy bay Tatarstan Airlies rơi tối 17.11 - RT
Hiện trường vụ máy bay cháy nổ tại Kazan tối 17.11 - Ảnh: RIA NovostiChiếc máy bay này từ sân bay Domodedovo bay về Kazan (cộng hòa tự trị Tatarstan), khi xuống sân bay lúc 22 giờ 25 tối 17.11 (giờ VN) đã đâm thẳng xuống đường băng, phát nổ và bốc cháy làm toàn bộ 44 khách cùng phi hành đoàn 6 người thiệt mạng.
Trong số nạn nhân có con trai tổng thống Tatarstan là Irek Minnikhanov, cùng chỉ huy Cơ quan an ninh Nga FSB tại khu vực này, ông Alexander Antonov.
Các cơ quan chức năng đang nghi ngờ chất lượng nhiên liệu máy bay có vấn đề, nên mẫu xăng cung cấp cho máy bay tại sân bay ở Moscow đã được đưa đi xét nghiệm. Còn phát ngôn viên Bộ Tình trạng khẩn cấp lại cho nguyên nhân từ lỗi của phi công khi cho biết máy bay đã cố đáp xuống nhiều lần, và lần đáp cuối đã để cho cánh máy bay chạm đường băng làm một trong các khoang xăng của máy bay phát nổ.
Một nguồn tin không nêu tên nói với hãng tin Interfax rằng khi cách đường băng 500 m, phi công báo với đài không lưu rằng động cơ máy bay không hoạt động.
Hộp đen máy bay vẫn chưa được tìm thấy nên vẫn chưa có kết luận chính thức về tai nạn thảm khốc này.
Chiếc máy bay Boeing 737-500 của hãng Tatarstan đã 23 năm tuổi, sử dụng từ năm 1990 và hãng dự định thay thế nó vào cuối năm nay.
Xe cứu thương tập trung ở sân bay Kazan tối 17.11 - Ảnh: Itar-TASS
Thân nhân các nạn nhân xem danh sách hành khách tử nạn tại sân bay Kazan - Ảnh: AFP
Sân bay Kazan - Ảnh: Itar-TASS
Sơ đồ địa điểm máy bay Tatarstan Airlies rơi tối 17.11 - RT
0 nhận xét:
Đăng nhận xét